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Présentation du Bentley Bentaya : le SUV le plus rapide, puissant, luxueux et exclusif au monde

Le Bentley Bentayga associe un luxe inégalé, des performances exceptionnelles et une utilité au quotidien.

Avec son nouveau groupe motopropulseur W12, il est le SUV le plus rapide, puissant, luxueux et exclusif au monde. Il garantit une véritable expérience de conduite Bentley et des fonctionnalités technologiques innovantes.

Le Bentayga a été conçu, créé et fabriqué à Crewe pour un style 100 % Bentley. Son allure athlétique s’équilibre à la perfection avec l’assurance qu’il dégage. Il est sculptural, ses finitions sont élégantes et intemporelles. L’ADN Bentley est partout évident, des quatre phares LED ronds à la large grille de calandre, de la puissante ligne originale aux flancs arrière musclés.

Réalisé avec une méticulosité sans égale, l’habitacle du Bentley Bentayga est le plus raffiné au monde. Les détails en métal, bois et cuir et la précisions des écarts qui les sépare, représentent véritablement le luxe britannique d’aujourd’hui. Ce niveau de perfection n’est possible que grâce aux savoir-faire artisanaux et aux compétences d’exception des collaborateurs Bentley de Crewe.

Un tout nouveau moteur W12 6 litres biturbo constitue le cœur du Bentayga. Cet imposant 12 cylindres délivre une puissance et un couple haut de gamme dans un mélange d’efficacité et de raffinement. Avec 608 ch (447 kW), un couple de 900 Nm pour une accélération de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et une vitesse de pointe de 301 km/h, le Bentayga est le SUV le plus puissant et le plus rapide au monde.

Wolfgang Dürheimer, président-directeur général de Bentley Motors, commente : « Le Bentayga est véritablement la Bentley des SUV. Il est la nouvelle référence du luxe pour ce secteur. Il garantit une authentique expérience Bentley dans tous les environnements grâce à un mélange de minutie unique, de capacités tout-terrain et de technologies de pointe. Avec ce véhicule extraordinaire, nous nous attendons à un succès commercial et à une période de forte croissance pour Bentley. L’avenir de notre marque est audacieux et le Bentayga en est la prochaine étape. »

Le Bentayga fera ses débuts publics au Salon de l’automobile de Francfort du 15 au 27 septembre. Les livraisons aux clients commenceront début 2016.

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Des fonctionnalités innovantes, des technologies de pointe

Grâce à un ensemble de systèmes d’assistance au conducteur ultramodernes et de fonctionnalités d’infodivertissement conçus pour plus de sécurité, de confort, de polyvalence et de facilité d’utilisation, le Bentayga est un SUV de luxe innovant, évolué et connecté.

Le mode de conduite dynamique Bentley et l’option de configuration tout terrain réactive lui permettent de proposer le plus large éventail d’options de conduite sur route et en tout-terrain. Jusqu’à huit modes s’offrent aux conducteurs qui, grâce à une simple molette, peuvent accéder à des configurations dynamiques parfaitement adaptées à tout type de route et de surface. Le système Bentley Dynamic Ride (contrôle actif du roulis 48 V à activation électrique) et la direction assistée électrique (EPAS) enrichissent encore cette polyvalence exceptionnelle.

La configuration tout-terrain réactive permet au conducteur de choisir des paramètres adaptés à de nombreuses surfaces en tout-terrain, tandis que l’écran d’informations conducteur affiche des données sur l’inclinaison, le roulis, l’articulation des roues, l’angle de braquage, le cap et l’altitude.

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), qui comprend la technologie de marche/arrêt, le régulateur de vitesse prédictif et l’assistance en circulation, permet au conducteur de respecter une distance prédéfinie par rapport au véhicule qui le précède. Le régulateur de vitesse prédictif se sert des données de navigation, des capteurs et des caméras afin d’anticiper les virages, les sorties de ville et les changements de limitation de vitesse et de pouvoir modifier la vitesse du véhicule en conséquence, pour plus de confort et d’économies de carburant.

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En environnement urbain, le Bentayga offre de nombreuses fonctionnalités d’assistance au conducteur. Différents systèmes s’associent pour une facilité d’utilisation au quotidien. Le système de reconnaissance des panneaux de signalisation peut par exemple identifier un grand nombre de panneaux différents et informer le conducteur. Le système de contrôle de la circulation arrière utilise une technologie radar pour détecter la présence de circulation lorsque le conducteur sort en marche arrière d’une place de stationnement. Enfin, la vue de dessus se sert de quatre caméras pour afficher une vue d’ensemble de l’environnement proche du véhicule.

L’option d’aide au stationnement est aussi disponible sur le Bentayga. Ce système détecte les places de stationnement disponibles (parallèles et perpendiculaires), puis la direction autonome prend le contrôle pour faciliter les manœuvres, même dans les places étroites et les situations délicates.

Et le Bentayga offre encore d’autres équipements innovants, comme la vision nocturne électronique qui utilise des technologies à infrarouge pour détecter les éventuels obstacles à l’avant, et l’affichage tête haute qui permet au conducteur de rester concentré sur la route pour plus de sécurité.

Le tout nouveau système d’infodivertissement à écran tactile 8″ du Bentayga, disponible en 30 langues, intègre une technologie de navigation de pointe et un disque dur de 60 Go.

Les passagers des sièges arrière profitent des nouvelles tablettes de divertissement Bentley. Ce dispositif 10,2″ amovible, fonctionnant sous Android, est compatible 4G, WiFi et Bluetooth pour une excellente connectivité embarquée.

Avec le Bentayga, les clients disposent de trois systèmes audio au choix : le système standard Bentley, le système Bentley Signature et le système audio haut de gamme Naim for Bentley. Ce dernier système est le plus puissant du secteur avec 1950 watts, un ensemble de 18 haut-parleurs et des haut-parleurs d’aigus pour un rendu inégalé des plus hautes fréquences audio.

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Une allure sculpturale, des lignes puissantes et des finitions élégantes

Les passages de roue, les ailes et le capot du Bentayga offrent l’équilibre parfait entre une allure athlétique et la prestance d’un SUV. Avec sa puissante ligne agressive Bentley et ses flancs arrière musclés, ce véhicule constitué du plus grand pressage en aluminium d’un seul tenant au monde affiche un profil tout en tension. La large grille de calandre et les prises d’air en forme de « B » caractéristiques de Bentley apportent au Bentayga une élégance moderne et dynamique.

La grille est encadrée de quatre phares flottants à LED originaux qui s’intègrent tout naturellement dans les ailes avant en aluminium « superformé ». Des équipements au design innovant démontrent l’incroyable attention apportée aux détails, comme les lave-phares discrets intégrés aux phares externes dont la couleur centrale est assortie à la carrosserie.

Pour souligner la nature tout-terrain du Bentayga, l’équipe chargée du design Bentley a installé une plaque de protection sur la partie basse du pare-chocs avant, juste en dessous des ailes flottantes.

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Au cœur des feux arrière divisés, un nouveau « B » illuminé apporte au Bentayga une allure immédiatement reconnaissable et un style saisissant de nuit.

En combinant un design très travaillé, une ingénierie innovante et des technologies de fabrication de pointe, dont l’utilisation d’aluminium léger, le poids du véhicule a été réduit de 236 kg au total par rapport à une construction de carrosserie classique.

Le Bentayga est équipé de série d’un toit panoramique. La vitre de 1,35 m2 est composée de deux panneaux et s’étend sur près de 60 pour cent de la surface totale du toit. Le panneau avant est inclinable et coulissant. L’ensemble de la vitre peut être occulté par un rideau électrique.

Des deux côtés du toit vitré, des barres de toit en aluminium marient deux finitions différentes : une base noire vernie et une partie supérieure brillante anodisée.

Le Bentayga offre aussi un tout nouvel éventail de jantes alliage de 20″ à 22″.

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L’habitacle le plus raffiné au monde, fait à la main chez Bentley

Il suffit de prendre place à bord du Bentayga pour découvrir l’habitacle automobile le plus élégant du monde. Orné de bois et de cuirs travaillés à la main, il est conçu au millimètre près pour une perfection absolue.

L’attention portée aux détails en métal, bois et cuir illustre véritablement l’esprit du luxe britannique d’aujourd’hui, un luxe rendu possible par le savoir faire exceptionnel des artisans de Crewe.

Le cockpit du Bentayga redéfinit les frontières du luxe et de la précision par les écarts rigoureux qui séparent les somptueux placages bois des éléments en métal. Le tableau de bord est inspiré des ailes emblématiques de Bentley. Les surfaces aux finitions exquises flottent gracieusement de porte en porte jusqu’aux instruments, passent sous la console centrale et enveloppent enfin les planches de bord latérales et l’espace pieds des passagers.

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Les placages bois rigoureusement sélectionnés habillent l’ensemble de l’habitacle avec pureté et élégance. Chacune des 15 pièces a été façonnée à partir de sept placages différents par les artisans Bentley, qui y ont apporté les finitions minutieuses chères à la marque.

Des éléments métalliques polis et fabriqués à la main ornent le tableau de bord, la console centrale et les portes. Le moletage signature de Bentley du levier de vitesse et de son pommeau, des ouïes d’aération type « œil-de-bœuf » et des jeux d’orgues amène encore plus de sophistication et de raffinement.

Les somptueux sièges avant faits à la main à Crewe offrent un soutien et un confort exceptionnels dans toutes les situations grâce à 22 possibilités de réglage, dont des coussins de dossier ajustables. Ce sentiment de bien-être est encore renforcé par un système de massage à six programmes, le chauffage des sièges et la ventilation.

Tous les cuirs du Bentayga peuvent être ornés de surpiqûres contrastées, pour les configurations à quatre et à cinq sièges. Le haut des dossiers et les coussins latéraux peuvent être revêtus d’un capitonnage en losanges rappelant le motif d’une veste de chasse britannique faite sur mesure.

Les experts Bentley ne choisissent que les plus beaux cuirs, tous issus de troupeaux qui paissent dans les frais pâturages d’Europe, à la peau intacte et tannée par des procédés naturels. Les clients disposent de 15 couleurs au choix, avec trois schémas de couleur à deux tons, et un schéma de couleur à un ton.

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La configuration à quatre sièges revendique ouvertement son design, son confort et son luxe. Les deux sièges arrière individuels offrent 18 possibilités de réglage, des fonctionnalités de massage et de ventilation, ainsi que des repose-pieds. La console arrière plaquée bois dissimule des équipements tels que des porte-gobelets, de grands rangements et des chargeurs USB.

Un panneau fixe sépare le coffre de l’habitacle pour renforcer le sentiment d’opulence qui s’en dégage. Recouvert du capitonnage en losanges signature de Bentley, il comprend une trappe à skis pour créer un espace d’habitacle de référence dans le secteur des SUV.

Un toit ouvrant panoramique sur toute la longueur, doté d’une couche acoustique, laisse amplement pénétrer la lumière naturelle qui met en valeur les surfaces et les finitions.

Le hayon main libres donne accès non seulement à un vaste espace de rangement pratique, mais surtout à une autre fonctionnalité unique du Bentayga, le siège d’appoint pliable en option. Idéal pour s’arrêter un moment et profiter d’un paysage spectaculaire ou d’une activité en extérieur, cet innovant siège en cuir est parfaitement assorti aux sièges de l’habitacle et, grâce à la minutie unique de Bentley, s’intègre en toute harmonie à l’arrière du véhicule.

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Le tout nouveau W12, l’efficacité associée à une puissance et à un couple inégalés

Le tout nouveau moteur W12 TSI fabriqué à Crewe est le cœur du Bentayga. Ce 6 litres biturbo délivre une puissance et un couple incomparables dans un mariage d’efficacité et de raffinement.

Il s’agit du moteur 12 cylindres le plus évolué au monde, avec 608 ch (447 kW) à 6 000 tr/min et 900 Nm de couple de 1 250 tr/min à 4 500 tr/min. Cette puissance imposante délivre des performances tout aussi impressionnantes. Le Bentayga passe de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et sa vitesse de pointe atteint 301 km/h.

Le nouveau W12 profite d’une double injection directe et indirecte. Ces deux technologies sont alternées en toute fluidité et s’associent pour plus de raffinement, de faibles émissions de particules, et une puissance et un couple maximum.

L’impressionnant chiffre de 292 g/km de CO2 est obtenu en partie grâce au système de cylindrée variable de Bentley qui arrête la moitié du moteur selon des conditions prédéfinies. Les vannes d’échappement et d’admission, l’injection de carburant et l’allumage sont transférés sur des cylindres prédéfinis et le groupe motopropulseur fonctionne comme un six cylindres pour une plus grande efficacité.

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Le moteur est couplé à une boîte de vitesses automatique à huit rapports. La transmission et le système à quatre roues motrices ont été consolidés pour pouvoir supporter l’exigence et les niveaux de couple requis par une utilisation en tout-terrain.

Grâce à une application poussée de la technologie marche-arrêt par Bentley, la conduite en roue libre est désormais possible. En effet, le moteur du Bentayga n’est pas uniquement mis en veille lorsque le véhicule est à l’arrêt, mais aussi aux vitesses « proches de l’arrêt ».

Entre la 5e et la 8e vitesse, lorsque le conducteur relâche l’accélérateur (à la vitesse de croisière sur autoroute, par exemple), le convertisseur de couple est ouvert, le moteur passe au ralenti, ce qui permet au véhicule de rouler ou de « voguer ». Lorsque le conducteur appuie de nouveau sur l’accélérateur ou que la voiture entame une descente et que la vitesse augmente, la transmission est réactivée.

Le nouveau W12 est 11,9 % plus efficace que les groupes motopropulseurs existants. Le Bentayga sera ultérieurement disponible en versions diesel et hybride.

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Un luxe authentique, des capacités tout-terrain

Jamais auparavant un véhicule n’a aussi bien marié des capacités tout-terrain à un luxe authentique.

Le programme de création du Bentayga a été le plus complet de l’histoire de Bentley et a traversé les cinq continents. De la poussière et des graviers d’Afrique du Sud jusqu’aux dunes de Dubaï, en passant par les champs boueux du Cheshire, des -30 °C des étendues gelées du cap Nord au 50 °C écrasants du désert, la capacité du Bentayga à négocier toutes les surfaces dans les conditions les plus extrêmes n’est plus à démontrer.

Et pour développer les performances dynamiques de son châssis et perfectionner ses systèmes de contrôle et de stabilité, le Bentayga a aussi parcouru plus de 400 fois la Nordschleife du célèbre circuit de Nürburgring. Avec ses caractéristiques uniques, ses grandes variations de topographie, la variété des niveaux d’adhérence de ses surfaces et son éventail de virages, la Nordschleife constituait l’endroit idéal pour développer le SUV le plus rapide et le plus puissant du monde.

Le Bentayga est équipé du système Bentley Dynamic Ride, le premier système de contrôle actif du roulis électrique au monde, qui utilise un système 48 V incomparable. Cette technologie essentielle aux véhicules avec un centre de gravité plus élevé contrebalance immédiatement les forces de roulis latérales dans les virages. Elle garantit aussi un contact des roues optimal pour une stabilité de l’habitacle de premier ordre, un excellent confort de conduite et une prise en main exceptionnelle.

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Tandis que les barres stabilisatrices classiques offrent un compromis entre contrôle et confort, le système adaptatif et réactif de Bentley délivre une résistance variable à la torsion. Ainsi, le Bentayga est à la fois dynamique et confortable pour tous les occupants, à tout moment. L’utilisation innovante du système 48 V permet une réponse silencieuse et instantanée et une puissance suffisante pour affronter toutes les surfaces.

Le Bentayga est aussi équipé de la direction assistée électrique (EPAS). Ce nouveau système réagit mieux aux actions du conducteur tout en l’isolant mieux des contrecoups sur route et en tout-terrain. L’EPAS est doté d’un rapport de direction variable qui autorise une direction légère et rapide lors des manœuvres à faible vitesse, ainsi qu’une réponse douce pour une excellente stabilité à grande vitesse.

L’association d’un châssis très sophistiqué et du contrôle de stabilité électronique donne au Bentayga un confort de conduite, une impression et une prise en main de la direction de classe mondiale. En plus de l’antipatinage multimode (TCS), le Bentayga bénéficie aussi d’un système de freinage en descente.

Il adapte automatiquement la vitesse du véhicule dans les pentes raides et permet ainsi au conducteur de se concentrer sur la direction et les obstacles. Ce système permet de prérégler des vitesses comprises entre 2 et 30 km/h (dans les deux directions) pour des inclinaisons de plus de cinq pour cent.

Et comme tous les véhicules Bentley, le Bentayga est équipé d’une suspension pneumatique. Quatre modes s’offrent au conducteur : Hauteur 2, Hauteur 1, Normale et Basse. La « Hauteur 2 », par exemple, permet d’affronter les surfaces plus exigeantes du tout-terrain. Un commutateur placé dans le coffre permet aussi d’abaisser la suspension arrière pour faciliter le chargement ou attacher une remorque.

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Les options de personnalisation Bentley et le sur-mesure Mulliner

Avec le Bentayga, la personnalisation et le luxe sur mesure prennent une nouvelle dimension. Peinture, cuir, placages, styles de vie… Les options sont illimitées, adaptées à chacun.

La palette de série comprend à elle seule 17 couleurs de peinture extérieure, enrichie des 90 nuances de la gamme étendue. Avec 15 choix de tapis luxueux, sept placages différents faits à la main et 15 cuirs intérieurs disponibles, les clients peuvent commander les finitions de luxe qu’ils désirent. Ils peuvent aussi choisir leurs jantes alliage de 20″ à 22″ dans une nouvelle gamme créée sur mesure pour le Bentayga.

Six spécifications orientées sur le style de vie sont proposées au lancement, dont deux spécifications de design. Outre ces options, le Bentayga offre la plus vaste gamme d’accessoires jamais proposée par Bentley. Les adeptes des sports aquatiques peuvent par exemple demander le plateau de chargement coulissant et des options de rangement pour le matériel humide.

Comme pour tous les véhicules Bentley, les clients peuvent aussi confier le Bentayga aux artisans experts et dévoués de Mulliner qui répondront à toutes leurs exigences.

À son lancement, le Bentayga est disponible avec un magnifique panier pique-nique intégré de Mulliner. Il comprend un compartiment réfrigéré, un service en porcelaine Linley sur mesure, des verres en cristal et un espace de rangement pour les produits secs. Pour plus de confort en extérieur, certaines parties du panier sont amovibles et peuvent servir de sièges.

Un chronographe mécanique Mulliner Tourbillon by Breitling peut également être intégré. Un mécanisme de remontage dédié de grande précision logé au sein de la voiture permet de remonter régulièrement le plus complexe des mécanismes horlogers, le Mulliner Tourbillon. Ce chef-d’œuvre est usiné en or massif (au choix en or rose ou en or gris) avec un cadran en nacre ou en ébène et des index sertis de huit diamants.

    Caractéristiques techniques

  • Moteur
    – Type : W12 TSI 6 litres biturbo
    – Puissance max : 608 ch (447 kW) @ 5 250-6 000 tr/min
    – Couple max : 900 Nm @ 1 250-4 500 tr/min
  • Transmission
    – Transmission : Boîte de vitesses automatique ZF à huit rapports, transmission intégrale permanente, différentiel central Torsen, différentiel arrière ouvert, répartition de couple 40:60 favorisant l’arrière
    – Rapports : 1re : 4,71 ; 2e : 3,14 ; 3e : 2,1 ; 4e : 1,67 ; 5e : 1,29 ; 6e : 1,00 ; 7e : 0,839 ; 8e : 0,667
    – Transmission finale : 2,85
  • Freins, jantes et pneus
    – Freins avant : Disques de frein en fer ventilés 400 mm
    – Freins arrière : Disques de frein en fer ventilés 380 mm
    – Jantes : 20″ de série, 21″ et 22″ en option
    – Pneus : Pirelli 275/50 R20, 285/45 R21, 285/45 ZR21, 285/40 ZR22
  • Direction
    – Type : Direction assistée électronique variable
    – Tours de butée à butée : 2,3 tours
    – Rayon de braquage : 12,4 m
  • Suspension
    – Avant : Multiples articulations, barre stabilisatrice active 48 V à activation électrique
    – Arrière : Multiples articulations, barre stabilisatrice active 48 V à activation électrique
    – Ressorts et amortisseurs : Suspension pneumatique à correcteur d’assiette, gestion de l’amortissement en continu
  • Dimensions
    – Empattement : 2 992 mm
    – Longueur hors tout : 5 141 mm
    – Largeur (rétroviseurs rabattus) : 1 998 mm
    – Largeur (rétroviseurs déployés) : 2 223 mm
    – Hauteur hors tout : 1 742 mm
    – Volume du réservoir : 85 litres
    – Volume du coffre : 430 litres (590 litres une fois la plage arrière dissimulée)
    – Poids à vide (UE) : 2 422 kg
    – Poids brut : 3 250 kg
  • Performances – chiffres provisoires et soumis à l’Approbation de type
    – Vitesse de pointe : 301 km/h
    – 0-60 mph : 4,0 s
    – 0-100 km/h : 4,1 s
  • Consommation de carburant (UE) – chiffres provisoires et soumis à l’Approbation de type
    – Urbain : 19,2 litres/100 km
    – Extra-urbain : 9,1 litres/100 km
    – Combiné : 12,8 litres/100 km
    – Émissions de CO2 : 292 g/km
  • Consommation de carburant (EPA – États-Unis) – chiffres provisoires et soumis à l’Approbation de type
    – Ville (mpg US) : 14
    – Autoroute (mpg US) : 20
    – Combiné (mpg US) : 16
    – Normes anti-pollution : EU 6 et US LEV III

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